JAVAFX – Dilaporkan bahwa produksi minyak mentah Irak pada bulan Agustus mencapai rekor tertinggi sepanjang masa sebesar 4,97 juta barel per hari (bpd), demikian menurut sumber-sumber lokal Irak. Negara itu sebenarnya berada pada tingkat produksi minyak maksimum yang dapat ditangani oleh infrastruktur pengekspor minyak saat ini.
Selain itu, angka ini, meskipun mengesankan, masih jauh dari target produksi minyak terbaru Irak sebesar 6,2 juta barel per hari pada akhir tahun 2020 dan 9 juta barel per hari pada akhir tahun 2023. Untuk mendapatkan uang dari arus ini untuk menekan anggaran dan mendorong pengembangan lebih lanjut ladang minyak oleh perusahaan minyak internasional (IOC), Irak pekan lalu mengumumkan dua proyek utama.
Yang pertama adalah ide yang telah diperdebatkan sejak pencopotan Negara Islam dari wilayah Irak dan mengumpulkan momentum setelah pemungutan suara indikatif untuk kemerdekaan oleh wilayah semi-otonom Kurdistan di 2017. Ide ini adalah resusitasi – dan pembangunan lebih lanjut keluar – dari pipa yang dikendalikan Baghdad yang akan mengangkut sekitar 1,1 juta barel per hari minyak mentah dari ladang Kirkuk yang dikendalikan Baghdad di wilayah Kurdistan, ke pelabuhan Turki Ceyhan. Ini akan memungkinkan ekspor dan monetisasi minyak Irak selanjutnya ke seluruh Eropa.
Sebelum Negara Islam melakukan kerusuhan di seluruh Irak, telah ada rencana untuk memperluas kapasitas Kirkuk ke Pipa Ceyhan, juga disebut Pipa Irak-Turki (ITP), yang merupakan nomenklatur menyesatkan, karena sebenarnya terdiri dari dua pipa. Salah satunya memiliki pipa berdiameter 46 inci, dengan kapasitas papan nama 1,1 juta barel per hari, yang telah lama menjadi sasaran serangan dari berbagai kelompok bahkan sebelum Negara Islam, termasuk suku setempat dan militan Kurdi.
Yang lainnya adalah pipa berdiameter 40 inci, dengan kapasitas papan nama awal 0,5 juta barel per hari. Ini kemudian dibangun oleh pemerintah wilayah Kurdistan (KRG), awalnya menangani 0,7 juta barel per hari dan kemudian, konon, untuk kapasitas papan nama 1 juta barel per hari. ‘Pipa KRG’ tetap merupakan jalur satu sisi yang berfungsi penuh yang berjalan dari ladang Taq Taq melalui Khurmala, dan kemudian mengalir ke pipa Kirkuk / Ceyhan di kota perbatasan Fishkhabur. Ini telah menjadi sasaran penghentian politik yang bermotivasi kadang-kadang, terutama setelah suara Kurdistan “ya” pada kemerdekaan, tetapi telah berjalan secara luas sesuai dengan rencana KRG.
Bagian tambahan dari rencana baru Baghdad, yang pada prinsipnya telah disepakati dengan pemerintah Turki, menurut berbagai sumber yang dikutip oleh OilPrice.com, adalah bahwa selain memperbaiki bagian-bagian pipa yang rusak, pipa yang lebih kecil lebih jauh akan ditambahkan yang memungkinkan Baghdad menghubungkan produksi minyak dari ladang selatan dan tengah, tidak hanya dari ladang di wilayah Kirkuk.
Menurut Simon Watkins dari Oilprice.com gagasan ini sebelumnya mendapat perlawanan dari Rusia, yang tidak ingin pengaruh proksi perusahaannya, Rosneft, di utara dirusak sebagai pemain ayun dalam menentukan aliran minyak Irak ke Eropa. Namun sekarang, dengan rute ekspor ke Suriah juga dalam permainan, seperti yang dilaporkan secara eksklusif oleh OilPrice.com, Rusia percaya bahwa Rusia memiliki kontrol substansial atas selatan juga, baik secara langsung maupun melalui pengaruh abadi Iran atas tetangganya, dan telah menarik kembali oposisi terhadap pembangunan saluran pipa.
Sejalan dengan peningkatan kemampuan ekspor minyaknya secara dramatis, Irak juga baru saja menandatangani perjanjian dengan perusahaan konstruksi laut Belanda, Royal Boskalis Westminster, untuk membangun sebuah pulau buatan di selatan terminal lepas pantai Al-Basrah (ABOT) di Teluk Persia. Ini mengikuti keputusan baru-baru ini oleh Kementerian Perminyakan Irak untuk mengaktifkan kembali rencana negara pra-Islamnya untuk membangun setidaknya 12 tangki penyimpanan operasional penuh waktu dan fasilitas pencampuran di dalam dan sekitar Al-Fao. Tujuan jangka panjang untuk stasiun Al-Fao adalah memiliki 24 tangki penyimpanan masing-masing 58 ribu meter kubik, dengan total kapasitas lebih dari 8 juta barel.
Tak lama setelah kementerian mengumumkan bahwa diskusi telah berjalan dengan baik dengan BP dan Eni untuk menjalankan proyek US $ 400 juta untuk menggantikan dua jaringan pipa dasar laut tua, termasuk satu yang memberi makan terminal lepas pantai utama lainnya di Khor al-Amaya (KAAOT). Dalam hal transportasi aliran minyak untuk ekspor, bertindak sebagai saluran antara Al-Fao dan terminal lepas pantai ABOT dan KAOOT, sekarang ada lima tambatan satu titik (SPM) yang mampu menangani volume saat ini, OilPrice.com mengerti.
Menurut komentar minggu lalu dari Kementerian Perminyakan Irak, proyek pulau buatan baru (termasuk perumahan untuk 300 orang) akan berlokasi 4 mil laut di selatan ABOT. Terminal ekspor akan dilampirkan ke pulau itu, dan termasuk empat dermaga, yang akan memiliki fasilitas pemuatan hingga empat kapal pengangkut minyak mentah yang sangat besar sekaligus, masing-masing mampu menampung hingga 320.000 tonase bobot mati.
Ini terkait dengan rencana untuk memperluas stasiun Fao, karena stasiun yang baru diperluas akan dihubungkan dengan dua jalur pipa baru dan dengan pertimbangan peningkatan kapasitas untuk kadar minyak ringan dan berat akan dipompa ke pulau baru untuk diekspor. Singkatnya, Kementerian Perminyakan mengharapkan bahwa pulau baru dan rencana terkait akan memungkinkannya melipatgandakan kapasitas ekspornya dalam tiga tahun. (WK)
