JAVAFX – Untuk mempertegas posisinya sebagai yang paling terdepan dalam eksplorasi dan pengembangan cadangan gas Arktik – Kutub Utara, yang besar dan telah lama menjadi bagian penting dari visi keseluruhan Presiden Vladimir Putin untuk memproyeksikan kekuatan Rusia barunya, Rusia secara dramatis meningkatkan produksi gas alam cair (LNG) dan mamasok gas utama ke Cina. Dengan kehadiran Rusia di sektor gas Arktik yang sangat besar, wajar bila mengharapkan pengembangan sektor minyak Rusia, dan inilah yang sekarang sedang berlangsung.
Pekan lalu melihat Gazprom Neft Rusia, anak usaha BUMN Gazprom, mengirimkan kargo minyak pertamanya yang diproduksi di Kutub Utara ke Cina melalui Rute Laut Utara (NSR). Pengiriman ini menambah ekspor Barat yang ada melalui NSR ke Eropa.
Menurut Gazprom Neft, butuh 47 hari untuk mengirimkan satu kargo penuh 144.000 ton minyak Novy Port yang manis dan ringan dari pengembangan semenanjung Yamal ke pelabuhan Cina Yantai di Laut Bohai, dari kota Murmansk di barat laut Rusia.
“Pengalaman sukses dalam penjualan minyak Arktik di pasar Eropa dan wawasan mendalam tentang pasar Asia-Pasifik memungkinkan Gazprom Neft untuk menawarkan minyak Novy Port dengan skema logistik sepanjang tahun yang unik untuk mitra Asia,” kata wakil direktur Gazprom Neft umum untuk logistik, pemrosesan, dan penjualan, Anatoly Cherner, minggu lalu.
NSR menyaksikan pelayaran uji coba pertamanya (dari pelabuhan Vladivostok Rusia Timur-Timur melalui Laut Siberia Timur dan Laptev, ke St Petersburg) dengan kapal kontainer berukuran besar dan diperkuat hanya pada Agustus 2018. Sejak saat itu, pengembangannya sebagai rute transportasi utama untuk hidrokarbon Rusia ke Timur telah berjalan seiring dengan perkembangan sebelumnya dari produsen gas nomor dua Rusia (setelah Gazprom), Novatek, dalam proyek-proyek LNG berpusatnya Yamal, yang sekarang menggunakannya untuk mengirimkan kargo baik Timur dan Barat. Setelah manajemen yang sangat apik di Novatek telah menyerahkan setiap tahap proyek Yamal Peninsular (Yamal LNG) sesuai anggaran dan tepat waktu – meskipun ada banyak sanksi AS yang dijatuhkan di Rusia pada tahun 2014 sebagai hasil dari pencaplokannya di Krimea – sampai penundaan ke kereta keempat yang diumumkan tahun lalu, Gazprom dan Gazprom Neft pasti akan mengikuti.
Masih banyak lagi yang akan datang dari Gazprom Neft, yang mulai mengekspor minyak yang diproduksi di wilayah eksplorasi dan pengembangan Arktik Rusia pada 2013, dan yang telah mengirimkan setidaknya 40 juta ton minyak – termasuk ARCO (ladang Prirazlomnoye) dan Pelabuhan Novy (Novoportovskoye field) ) memadukan – ke berbagai negara Eropa sejak saat itu. Secara umum, ladang minyak Pelabuhan Novy adalah salah satu ladang kondensat minyak dan gas terbesar di Arktik Rusia, dengan setidaknya 250 juta ton (sekitar 1,8 miliar barel) cadangan. Menggunakan sistem yang sekarang terbukti dikembangkan bersama Novatek – termasuk platform produksi minyak Prirazlomnaya, terminal minyak Arctic Gates di Teluk Ob, armada tanker kelas es yang diperkuat, termasuk kapal LNG, kapal pemecah es pengawal dan terminal pengiriman minyak lepas pantai di Murmansk – Gazprom Neft mengatakan bahwa ia dapat mengangkut minyak sepanjang tahun (dengan biaya minimal) ke Eropa.
Ke Timur, ada lebih banyak kendala alami, karena es yang sangat tebal membuat pengiriman di luar periode musim panas sangat sulit untuk sebagian besar waktu, dan biaya lebih tinggi daripada yang ke Eropa. Sebelumnya, grade minyak Pelabuhan Novy dikirim minggu lalu melalui NSR ke China – dipahami oleh OilPrice.com telah pergi ke kilang negara, China National Chemical Corporation (ChemChina) – tidak diekspor ke Timur oleh Rusia, melainkan diarahkan ke Eropa.
Namun, pukulan besar ke sektor pengilangan Eropa menyebabkan permintaan menurun, sementara permintaan di China turun jauh dan pulih sepenuhnya jauh lebih cepat.
“Meskipun Gazprom Neft secara historis mengirim minyak mentah ESPO ke China melalui pipa, kemampuan baru ini akan berguna bagi perusahaan Rusia lainnya untuk minyak juga, bukan hanya Novatek untuk LNG,” kata seorang analis minyak dan gas senior di Moskow kepada OilPrice.com lalu. minggu.
Perusahaan minyak nomor dua Rusia, Lukoil, juga melakukan pengujian pengiriman minyak mentah September lalu, menampilkan campuran Varandey-nya. Ini memiliki spesifikasi yang sangat mirip dengan campuran Port Novy, dengan yang terakhir memiliki gravitasi API 35 derajat dan kandungan sulfur 0,1 persen, sementara Varandey memiliki gravitasi API 35-37 derajat dan kandungan sulfur sekitar 0,5 persen.
