JAVAFX – Para pedagang minyak berjuang untuk menemukan cukup banyak kapal, kereta api, gua dan saluran pipa untuk menyimpan bahan bakar karena fasilitas penyimpanan yang lebih konvensional penuh di tengah melimpahnya pasokan dan permintaan menurun karena krisis coronavirus.
Lusinan kapal tanker minyak telah dipesan dalam beberapa hari terakhir untuk menyimpan setidaknya 30 juta barel bahan bakar jet, bensin dan diesel di laut, bertindak sebagai penyimpanan mengambang, karena tangki di darat penuh atau sudah dipesan, menurut pedagang dan data pengiriman. Itu menambah sekitar 130 juta barel minyak mentah yang sudah ada di penyimpanan apung, kata para pedagang dan sumber pengiriman.
Permintaan minyak dan produk-produknya telah anjlok hingga 30% karena pemerintah di seluruh dunia mengatakan kepada warga negara untuk tinggal di rumah untuk mencegah penyebaran virus – pesawat yang mendarat dan meninggalkan mobil yang diparkir. Namun dunia tetap dibanjiri persediaan minyak.
OPEC, Rusia dan produsen besar lainnya telah membuat kesepakatan untuk mengekang produksi, tetapi hanya akan mengurangi pasokan sekitar 10% dan tidak akan berlaku sampai Mei.
Sulit untuk mengukur total kapasitas penyimpanan minyak dunia, tetapi tanda-tanda bahwa batas yang dicapai semakin jelas. Meningkatnya penyimpanan laut adalah salah satu indikator, karena lebih mahal daripada menyimpan di darat dan bisa rumit secara teknis.
Produsen minyak, penyuling dan pedagang juga beralih ke taktik yang lebih tidak biasa, seperti menyimpan minyak mentah dan bahan bakar di gerbong kereta di timur laut Amerika Serikat atau di saluran pipa yang tidak digunakan.
Pusat penyulingan dan penyimpanan barat laut Eropa masih memiliki ruang untuk diisi tetapi para pakar industri mengatakan sebagian besar kapasitas yang tersisa telah dipesan.
Gua garam di Swedia dan negara-negara Skandinavia lainnya penuh atau setengah penuh. “Kami sekarang bekerja di lokasi penyimpanan yang paling aneh, lokasi yang sangat sulit di mana ada kendala operasional,” kata Krien van Beek, seorang broker di ODIN – RVB Tank Storage Solutions di Rotterdam.
Amerika Serikat memiliki beberapa ruang penyimpanan produk olahan yang tersisa di daerah itu dari Midatlantic hingga Tenggara dan di sepanjang Gulf Coast, kata Ernie Barsamian, kepala eksekutif The Tank Tiger, sebuah clearinghouse terminal penyimpanan di A.S. Namun dia mengatakan situs penyimpanan produk yang lebih disukai, seperti pelabuhan laut di New York Harbor dan Houston, yang dekat dengan pusat permintaan, tidak lagi tersedia.
“Tank-tank besar tempat Anda menarik kapal dan mengosongkan semuanya, itu semua hilang. Yang Anda miliki adalah panci dan wajan, ”katanya.
Di Amerika Serikat, tangki penyimpanan darat sebagian besar dicadangkan untuk kilang lokal yang menggunakan kereta api untuk menyimpan minyak mentah, serta bensin dan diesel. “Bahkan kereta api akan ditumpuk dengan produk,” kata seorang pialang yang berbasis di A.S. yang meminta untuk tetap anonim.
Di hub dengan sedikit ruang tersisa, seperti Chicago, operator tangki dapat mengenakan biaya premium dan sewa lebih lama. Mereka telah menuntut sewa 24-36 bulan daripada 12 bulan yang lebih biasa, menurut dua broker produk olahan.
Dengan kelebihan pasokan pasar, harga minyak telah jatuh ke level terendah dalam dua dekade. Minggu ini, Western Texas Intermediate turun ke harga yang belum pernah terjadi sebelumnya yaitu di wilayah negatif, sehingga penjual harus membayar orang untuk mengambilnya.
Meskipun harga minyak anjlok, beberapa kilang yang dapat menemukan ruang masih dapat menghasilkan uang dari bahan bakar. “Margin OK karena ada lebih banyak fleksibilitas di pasar produk relatif terhadap minyak mentah,” kata seorang pejabat senior di kilang Eropa.
Para pedagang gesit menciptakan opsi penyimpanan baru. Kapal-kapal tanker yang mengangkut setidaknya 1,5 juta barel diesel telah dialihkan dalam beberapa hari terakhir dari tujuan asli Eropa mereka ke wilayah New York untuk berlabuh dalam penyimpanan, menurut para pedagang dan data pengiriman.
Tetapi banyak kilang mengurangi produksi atau, dalam beberapa kasus, ditutup karena mereka tidak lagi memiliki tempat untuk meletakkan minyak untuk diproses atau produk yang mereka buat.
