JAVAFX – Saat ini Airbus sedang mempelajari penurunan tajam dalam produksi seri pesawat terlaris A320 di tengah perlambatan industri yang dipicu oleh krisis virus corona yang berhasil menghantam ekonomi global mendekati resesi.
Seperti yang dikutip dari laman Reuters, pembuat pesawat terkemuka Eropa sedang memeriksa skenario termasuk memangkas produksi bulanannya dari 60 jet A320-keluarga sebanyak setengahnya selama sekitar tiga hingga enam bulan ketika maskapai penerbangan berebut untuk menghemat uang.
Airbus (AIR.PA) telah meminta pemasok suku cadang A320 untuk memperlambat pengiriman mereka ke pabrik-pabrik sebesar 40% ke tingkat yang kompatibel dengan produksi 36 jet per bulan dalam waktu dekat.
Krisis corona telah menghentikan perusahaan penerbangan dan pembuat rencana, mendorong dana talangan dan melakukan revisi drastis. Airbus juga menghadapi kekurangan dalam rantai pasokannya sendiri karena Airbus tengah berjuang untuk membawa produksi kembali ke level sebelumnya setelah menghentikan aktivitas di beberapa pabrik.
Airbus, yang bulan lalu menangguhkan pedoman pengiriman jangka pendek di tahun 2020 kini memasuki krisis corona dengan rencana untuk meningkatkan produksi keluarga A320 menjadi 63 sebulan pada 2021 dan menambah satu pesawat lagi menjadi dua pesawat per bulan pada 2022 dan 2023, namun saat ini rencana-rencana itu telah ditangguhkan.
Airbus mengatakan, pihaknya masih memantau dengan cermat situasi COVID-19 yang berkembang di seluruh dunia dan terus berdialog dengan … pelanggan, pemasok dan mitra kelembagaan.
Perencana itu menambahkan bahwa pihaknya “menilai implikasi pandemi pada operasinya dan langkah-langkah mitigasi potensial yang dapat diimplementasikan dengan segera ketika krisis pandemic telah berakhir.
Keputusan akhir diharapkan oleh rapat pemegang saham perusahaan pada pertengahan April dan tergantung pada beberapa hal yang tidak diketahui, termasuk berapa lama krisis perjalanan udara akan berlangsung.
Airbus diharapkan untuk mencoba menghindari PHK wajib dan memanfaatkan skema kerja jangka pendek di Perancis dan Jerman.
Reuters juga melaporkan bahwa Airbus dan saingannya Boeing (BA.N) juga mempelajari pengurangan tajam dalam produksi jet berbadan lebar yang lebih besar seperti Airbus A350 atau Boeing 777.
Pemasok untuk A350 sedang diperintahkan untuk berjalan sekarang dengan kecepatan setengah, setara dengan 5 pesawat sebulan dibandingkan dengan sekitar 9,5 sebelum krisis. Keluarga A330, yang baru-baru ini melambat menjadi 3,5 jet sebulan, bisa turun menjadi dua.
Tingkat di mana pemasok diinstruksikan untuk memberi makan jalur perakitan tidak selalu cocok dengan tingkat produksi resmi untuk menghindari efek whiplash yang mengganggu dalam rantai pasokan. Airbus dan Boeing memiliki penyangga ribuan pesanan pesawat dan sampai sekarang masih dapat menemukan rumah baru untuk jet penumpang paling laris seperti A320 dan 737, meskipun Boeing juga bergulat dengan landasan 737 MAX-nya.
Tetapi kedalaman krisis dan krisis permintaan perjalanan di seluruh dunia telah menimbulkan pertanyaan apakah beberapa maskapai penerbangan yang memesan dalam jumlah besar akan bertahan, kata para analis.
Airbus dan Boeing telah mengindikasikan mereka akan menyesuaikan pasokan dengan permintaan daripada membangun pesawat yang tidak dapat dikirimkan.
