JAVAFX – Menyimpan stok minyak di Kereta Api Tanki yang kosong bisa menjadi salah satu jawaban masalah penyimpanan minyak yang berlimpah saat ini. Namun demikian, hal ini dianggap tidak bisa begitu saja terjadi dalam waktu dekat ini. Alhasil, kelebihan pasokan masih menjadi masalah jangka pendek dalam perdagangan minyak saat ini.
Dalam sebuah catatan penelitian berjudul, “Mobil tangki untuk penyimpanan minyak: Mungkin tapi tidak mungkin, untuk saat ini,” analis Cowen Matt Elkott menunjukkan sejumlah alasan mengapa ia berpikir solusi itu tidak mungkin. Tetapi jika itu benar-benar terjadi, ia mengatakan Trinity Industries Inc. bisa menjadi salah satu pemasok peralatan yang diperdagangkan secara publik yang paling diuntungkan.
Saham Trinity, naik 0,6% pada hari Selasa (21/02/2020), di tengah aksi jual di pasar saham yang lebih luas dan sektor energi. Elkott menilai Trinity unggul, dengan target harga saham $ 21.
Di antara operator kereta api lain yang juga naiki, saham Kansas City Southern turun 0,2%, Norfolk Southern Corp turun 2,4% dan saham Canadian Pacific Railway Ltd. yang terdaftar di AS. tergelincir 1,4%.
“Berdasarkan catatan pada hari Senin, belum ada bukti minyak-minyak tersebut dikerahkan ke mobil tangki untuk penyimpanan; dan pemasok peralatan tampaknya tidak memiliki banyak pertanyaan pelanggan yang menjanjikan dalam hal ini, ”tulis Elkott.
Sementara itu, harga minyak mentah terus tertekan oleh aksi jual. Setelah kontrak berjangka Mei untuk West Texas Intermediate jatuh di hari Senin ke wilayah negatif untuk pertama kalinya, kontrak Juni ikut anjlok 35% pada hari Selasa.
Elkott memperkirakan setidaknya kapasitas penyimpanan mobil tangki yang tersedia adalah 25 juta barel, dan itu dapat ditingkatkan dalam beberapa minggu mendatang. Setidaknya ada 30.000 mobil tangki cair Kelas 3 yang mudah terbakar, masing-masing dengan kapasitas lebih dari 30.000 galon minyak mentah di Amerika Utara, yang dapat digunakan untuk menampung lebih banyak minyak, menurut perkiraannya. Bahkan lebih banyak mobil dapat tersedia dalam minggu-minggu mendatang, karena beberapa mobil yang keluar dari sewa memiliki prospek pembaruan yang terbatas, sementara yang lain meluncurkan jalur manufaktur ke pasar “permintaan-tertekan”.
Elkott mencatat bahwa perusahaan kereta api A.S. telah “agak tenang” dalam pertanyaan menggunakan mobil tangki untuk menyimpan minyak, “sesuatu yang bisa menandakan kesediaan yang lebih tinggi untuk menghibur ide.”
Railroad Commission of Texas (TRRC), yang mengatur industri minyak dan gas negara bagian, telah membentuk satuan tugas dengan tujuan untuk meneliti apa yang dapat dilakukan untuk “membantu industri” di masa-masa sulit ini untuk minyak, Ketua TRRC Wayne Christian mengatakan saat rapat komisi Selasa.
Ada standar peraturan yang harus dipenuhi untuk mengangkut minyak mentah, tetapi tujuannya adalah untuk menyimpan daripada transportasi, sehingga sejumlah besar mobil tangki yang tidak patuh secara teoritis dapat dipertimbangkan secara teoritis.
Meskipun standar peraturan mungkin tidak menjadi masalah, itu masih “tidak mungkin” bahwa mobil tangki akan digunakan untuk penyimpanan, “karena minyak masih harus diterima dari sumbernya dalam peralatan yang sesuai dan kemudian diangkut kembali,” kata Elkott. Jadi, bahkan jika regulator memberikan pengecualian sementara untuk penyimpanan, “jalur kereta api kemungkinan besar menentang gagasan itu,” karena pelaksanaannya akan sulit.
Menyimpan minyak dalam mobil tangki akan mempercepat korosi mereka, yang akan membuatnya kurang menguntungkan.
Sementara perusahaan kereta api AS mungkin sedang memeriksa prospek memasuki bisnis penyimpanan minyak, rekan-rekan Kanada tampaknya tidak menginginkan bisnis itu. “Ini mungkin karena mereka tidak melihat kasus ekonomi yang menarik di mana pendapatan yang dihasilkan akan mengkompensasi risiko kewajiban melakukan sesuatu yang tidak dikenal, seperti menyimpan minyak di mobil tangki untuk jangka waktu yang tidak terbatas, serta untuk potensi gangguan terhadap lalu lintas lainnya di kereta api. jaringan, “tulis Elkott.
Dia mengatakan itu tidak dapat dikesampingkan, bagaimanapun, bahwa pemerintah Kanada dapat campur tangan untuk membuat kasus ekonomi lebih menarik, dalam upaya untuk membantu industri minyak.
