JAVAFX – Merebaknya wabah koronavirus yang mematikan di Cina telah merusak permintaan pasar minyak dalam jangka pendek. Harga terus turun selama lima minggu berturut-turut dan mencapai level terendah dalam setahun ini. Kini harga minyak mentah Brent turun menjadi $ 54,47 per barel sementara WTI turun ke $ 50,32.
Pasar minyak global bahkan harus menghadapi permasalahan lagi, selain wabah Corona, pada saat yang sama muncul upaya serangan cyber terhadap Saudi Aramco yang meningkat. Kedua hal ini tentu memberikan ancaman terhadap permintaan dan pasokan. Namun, tren penurunan harga minyak pada akhirnya masih tentang ekonomi makro. Ekspektasi perlambatan pertumbuhan ekonomi global pada paruh kedua 2020 akan menghasilkan permintaan minyak mentah yang sedikit lebih rendah.
Terlepas dari halangan seperti itu, pasar minyak global sebagian besar tetap seimbang sebagai hasil dari upaya tahun keempat OPEC + untuk memastikannya demikian – bahkan dengan lonjakan pasokan minyak dari sumber daya yang tidak konvensional.
Upaya OPEC untuk mengekang produksi masih perlu diperpanjang dengan suara bulat, terutama setelah permintaan minyak China turun sekitar 3 juta barel per hari, yang merupakan sekitar seperlima dari total kapasitas penyulingan Cina. Permintaan dapat turun lebih jauh karena kapasitas penyimpanan secara bertahap terisi, menyebabkan keterlambatan pemakaian kargo dan meninggalkan pabrik penyulingan, yang sudah berada di bawah tekanan dari margin yang lemah, menghadapi biaya demurrage yang besar untuk mengkompensasi keterlambatan pemilik kapal.
Situasi ini juga mendiskon minyak mentah di pasar fisik spot. Misalnya, harga spot premium untuk kargo minyak mentah ESPO Rusia, satu-satunya barel yang tiba di Cina melalui pipa, karena kadar minyak mentah paling populer untuk kilang “teko” independen Shandong telah mencapai titik terendah dalam lima bulan. Dampak terbesar dirasakan di provinsi Shandong timur Cina, yang menyumbang hampir 20 persen dari total impor minyak mentah Cina. Di sini, tingkat pemanfaatan penyulingan turun hingga setengahnya.
Permintaan yang menyusut dan melemahnya kapasitas pengilangan dari China telah menciptakan kejatuhan dalam industri perkapalan karena penyewa dipaksa untuk membayar biaya penalti kepada pemilik kapal karena keterlambatan dalam kargo bongkar. Hal ini menyebabkan harga kapal tanker turun
